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据观察,伊拉克石油设施安全无虞,伊拉克的石油生产仍然继续;经由霍尔木兹海峡的石油运输也并未立即面临风险。霍尔木兹海峡是石油产业的重要门户。Price Futures Group Inc.的高级市场分析师Phil Flynn表示,“人们依然认为,来自伊朗的地缘政治风险已大大降低。供应方面的风险下降,压制了市场情绪。”

今日盘中,中弘股份(000979)最低跌至0.99元/股,最终报收于1.02元/股,跌幅1.92%。6月20日晚间,中弘股份连发两则利空公告。一方面,公司终止非公开发行股票的公告,这意味着公司筹划两年之久的36亿元规模定增彻底告吹。同时,持续收紧的地产融资,以及逐渐降温的地产销售,使公司越来越深切感受到来自现金流方面的压力。中弘股份在6月20日晚间发布公告透露,2018年5月1日至2018年6月19日,公司及下属控股子公司累计新增逾期债务本息合计金额为7.5亿元,占公司2017年12月31日经审计归属于上市公司股东净资产73.2亿元的10.29%;截止到2018年6月19日,公司及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额已经超过35亿元,全部为各类借款。

最终中弘股份2017年净利润亏损25.11亿元,并被审计机构出具“非标意见”。其实,早在中弘股份这一系列危机爆发之前,公司在今年2月终止收购复牌时就公告控股股东中弘卓业拟与港桥投资重组,重组范围包括中弘卓业整体业务涉及的资产、负债及股权。历时3个月后,中弘卓业没能与债权人就偿债安排及该重组事项达成一致,并取得债权人同意,重组再次终止。

在第二年巴黎航展上,A320neo一举拿下了667架意向订单。7月,美国航空向空客订购了460架飞机,其中包括130架A320neo。在此之前,美国航空一直是全波音机队,此次购买空客主要是看中了省油。美国航空的这一举动刺激了波音,在2011年8月波音宣布737 MAX的研发启动。这款飞机基于上一代737改造,最大的改动也是在于采用了更省油的发动机,波音称737 MAX比上一代飞机相节省16%燃油。

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